El 2018 tiene la tasa de interés más alta de préstamos para automóviles en los últimos ocho años

Comprar un auto nuevo pone sus finanzas y su vida en peligro, según varios estudios recientes.

Los hackers pueden robarle sus datos personales, e incluso cortar los frenos a través de la tecnología de Internet en autos nuevos, según informa la compañía de seguros Esurance (en inglés).

En esta nota, repasamos las nuevas tendencias en la compra de automóviles. En la que más estadounidenses están decidiendo alquilar en lugar de comprar, en el que incluimos el hecho de que han aumentado las compras en línea, y han disminuido la compra presencial directamente en los locales de los concesionarios.

¿Es verdad que se extraen datos personales por medio del vehículo?

Sí, eso es así.

Todas las características adicionales tecnológicas en los vehículos nuevos están alimentando a nuestros fabricantes de automóviles con muchos de nuestros datos personales. Y la mayoría de las personas, entrevistadas por Esurance (que surgen de un estudio que realizó la compañía de seguros), lo desconocían por completo.

¿Por qué los fabricantes deberían advertirlo? No es como que las distribuidoras le digan a los compradores que su nuevo vehículo es capaz de extraerle datos personales mientras conducen. Actualmente no hay ninguna ley que los obligue a tener esa conducta.

“Cada vez que ponemos información en la nube, existe el riesgo de que sea pirateada”, dijo el estudio. “Hasta que promulguemos leyes en los EE. UU. que establezcan cómo se puede usar esta información, no está claro para los consumidores acerca de lo qué hacen las compañías automotrices con sus datos”, explicó.

Se ha hablado de hacer una ley, y un proyecto de ley incluso fue escrito por dos senadores el año pasado, llamado Ley SPY Car (en inglés).

Los senadores Edward J. Markey (D-Mass.) y Richard Blumenthal (D-Conn) consideran que es necesario proteger la privacidad de los consumidores estadounidenses mientras conducen. Desafortunadamente para los compradores de automóviles recientes, ese proyecto de ley aún no ha cobrado impulso, según Esurance.

“Ya sea en sus autos en la carretera o en aviones en el cielo, los estadounidenses deben estar protegidos contra ataques cibernéticos y violaciones de su privacidad”, dijo Markey. “Si los piratas informáticos acceden a los sistemas críticos de un automóvil o avión, podría producirse un desastre y nuestra seguridad pública podría verse comprometida”, recalcó.

Lo interesante es cuánto estamos dispuestos a pagar para conducir estos vehículos, incluso cuando no podemos permitirnos tener uno.

Aquellos que no pueden comprar, los alquilan

Las tasas de porcentaje anual (APR, por sus siglas en inglés) de los préstamos para vehículos nuevos están en un nivel récord, según el sitio web de compras de automóviles Edmunds.com (en inglés).

La Tasa de Porcentaje anual (APR, por sus siglas en inglés) promedio para la compra de un automóvil nuevo financiado, alcanzó el 5.2% en febrero. En 2013, ese número era de solo el 4.4%. Y con el aumento en el APR, el precio promedio del auto nuevo y el pago mensual, también han aumentado.

  • 2018: El APR es 5.2%, la cantidad financiada es $31,313, y el pago mensual es de $527.
  • 2017: El APR fue del 4.9%, la cantidad financiada fue de $30,753 y el pago mensual fue de $515.
  • 2013: La tasa de porcentaje anual (APR) fue del 4.4%, la cantidad financiada fue de $26,700 y el pago mensual fue de  $462.

Estos aumentos pueden ser la razón de un alto número de consumidores que arriendan (leasing, en inglés) en vez de comprar, dijo Edmunds.

“Los compradores de automóviles tienden a tener una visión de túnel cuando se trata de sus pagos mensuales”, dijo la ejecutiva de Edmunds, Jessica Caldwell. “A medida que aumenten los precios promedio de las transacciones y las tasas de interés, es probable que veamos a más consumidores explorar la opción del arrendamiento (leasing)”, recalcó.

Caldwell cree que más consumidores pueden ver el leasing como una alternativa más fácil de ofrecer un automóvil nuevo.

“En algunos casos, esto da como resultado, que los consumidores simplemente buscan la manera de reducir los pagos mensuales”, dijo Caldwell. “Pero para muchos otros, esta es la única opción disponible cuando descubren que ya no pueden pagar los costos de un vehículo nuevo”, agregó.

¿Dónde comienzan la mayoría de estos compradores de automóviles el proceso de compra? En línea.

Compra de automóviles con tecnología

La mayoría de los compradores de automóviles (80%) comienzan a buscar en línea antes de dirigirse al concesionario. Sin embargo, el 78% todavía valora la experiencia de forma personal en la tienda, para finalizar la transacción, según un estudio de CDK Global, un proveedor y administrador de sitios web de distribuidores.

“Los compradores nos dijeron que están interesados en más herramientas en línea, pero no quieren comprar automóviles en línea simplemente porque puedan hacerlo”, dijo el vicepresidente de CDK Global, Max Steckler.”Tiene que haber más valor, y la conexión entre hacerlo en línea y en la tienda, es fundamental para proporcionarles valor a los distribuidores y compradores por igual”, explicó.

El 70% de los Millennials usa un sitio web de un concesionario cuando buscan un automóvil, reveló el estudio. Mientras que el comprador de automóviles promedio pasa casi nueve horas investigando en línea. Aun así, el 43% permanece al menos tres horas en el concesionario cuando compra un automóvil.

Los Millennials también usan herramientas de compra en línea para comprender mejor su situación de riesgo con el crédito, más que los de la generación nacidos entre finales, y cercanos a la finalización de la II Guerra Mundial, los Baby boomers, según un estudio de la agencia de crédito Equifax.

El 70% de los jóvenes de la generación Millenials, con un puntaje crediticio de entre 680 y 739 conocen su situación crediticia personal, antes de ingresar al concesionario. Lo mismo ocurre con el 64% de los jóvenes de la misma generación con un puntaje inferior a 640. Sin embargo, el 78% de los Baby boomers con un puntaje más alto, son conscientes frente a solo el 53% con un puntaje de crédito más bajo.

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Conoce al autor

Joe Pye

Joe Pye

Associate editor

Pye is the associate editor of Debt.com.

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Artículo modificado por última vez Agosto 8, 2018. Publicado por Debt.com, LLC . Los usuarios de celulares y tablets también pueden acceder a la versión AMP: Lo que usted realmente paga por un auto nuevo - AMP.